国务院新闻办公室于5月27日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，在介绍四川氢能产业发展情况时，特别提到了今年3月份由成都制造的全球首列氢能源市域列车完成了运行试验。而该列车内置的氢能动力系统就是由川发引导基金已投企业四川荣创新能动力系统有限公司（简称“荣创新能”）研发，列车运行时速可达160公里，每公里实际平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程达1000公里以上，实现了“产、学、研、用”高度融合，具有自主知识产权，成为了氢能轨道装备的亮丽名片。

近日，“新型工业化媒体调研行”四川站活动的媒体记者也来到荣创新能进行调研、采访，实地参观了荣创新能为国内首列氢能铰接式轻轨车、国内首辆氢能地铁施工作业车、世界首列氢能接触网检修作业车等国内首台（套）产品配套研发的燃料电池系统。该大功率氢燃料电池动力系统处于行业领先水平，其技术优势锁定大功率燃料电池系统控制、系统能效提升、多堆协调控制等关键核心技术，产品已在中国中车、国家能源集团、中国中铁、京车集团等企业应用。

荣创新能董事长陈维荣向记者介绍到：目前，国内70%氢能轨道交通车型的氢动力系统都出自荣创新能。荣创新能已成功开发出系列化、模块化、标准化的燃料电池动力系统，产品功率覆盖80kW至2MW，有效拓展了氢能源在轨道交通、公路交通、特种发电等领域的应用，已逐步成长为轨道交通燃料电池动力系统领域行业领军企业。